1. Mesur pwysedd teiars yn rheolaidd
Y dull hwn yw'r symlaf, mae llawer o bobl yn ei adnabod ond anaml y mae'n ei weithredu. Mae pwysedd aer yn chwarae rhan bwysig iawn yn y defnydd o deiars. Mae nid yn unig yn gyfrifol am amsugno dirgryniadau ffyrdd, ond mae hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth gynnal anhyblygedd teiars. Bydd pwysau teiars gormodol yn lleihau'r arwyneb cyswllt rhwng y teiar a'r ffordd, gan achosi traul difrifol ar batrwm canolog y teiar, gan effeithio ar ei fywyd gwasanaeth.
O'i gymharu â phwysedd teiars rhy uchel, mae pwysedd teiars rhy isel yn fwy niweidiol. Bydd pwysedd teiars annigonol nid yn unig yn achosi traul gormodol ar ddwy ochr y teiar, ond hefyd yn cynyddu'r siawns y bydd ymyl allanol yr ymyl alwminiwm yn taro wyneb y ffordd yn uniongyrchol heb amddiffyn pwysau teiars. Gall hyn arwain at anffurfio a rhwygo'r ymyl alwminiwm.
2. Addaswch y teiars yn rheolaidd i ganiatáu i'r pedair olwyn wisgo'n gyfartal
Addaswch y teiars blaen a chefn yn rheolaidd. Y prif reswm pam mae angen cyfnewid y teiars blaen a chefn yw bod y teiar sy'n gyfrifol am ddarparu grym gyrru fel arfer yn gwisgo'n gyflymach na'r teiar nad yw'n darparu grym gyrru. Er enghraifft, mae olwyn flaen cerbyd gyriant olwyn flaen yn gwisgo'n gyflymach na'r olwyn gefn. , bydd olwynion cefn cerbyd gyriant olwyn gefn yn gyflymach na'r olwynion blaen, tra bydd cerbyd gyriant pedair olwyn yn dibynnu ar y dosbarthiad torque rhwng yr olwynion blaen a chefn. Oherwydd hyn, os na fyddwch yn addasu'r olwynion blaen a chefn ar ôl gyrru am gyfnod o amser, ni fyddwch yn gallu addasu'r pedwar teiars. Ar yr un pryd, pan fyddant wedi treulio, efallai y bydd angen disodli dau deiars newydd ar yr olwynion gyrru. Nid yn unig y bydd yn amhosibl rheoli'r cylch ailosod teiars yn effeithiol, ond bydd y ddau hen deiars nas defnyddiwyd hefyd yn achosi i'r rwber heneiddio a newid oherwydd defnydd hirfaith. Yn galed, mae'r gafael pedair olwyn yn anwastad, ac nid yw'n ffafriol i reoli cerbydau.
3. Aliniad pedair olwyn yn gywir i leihau gwisgo teiars
Mae'r amgylchedd defnydd o aliniad pedair olwyn nid yn unig ar gyfer ceir wedi'u haddasu, ond hefyd ar gyfer ceir gwreiddiol cyffredinol. Er mwyn cael ymateb deinamig cerbyd sefydlog a chael perfformiad gyrru cyflym diogel, bydd gosodiadau aliniad anghywir yn achosi Yn ogystal â'r gyfradd gwisgo teiars, gall hefyd roi pobl a cheir mewn amgylchedd gyrru ansefydlog yn hawdd. Mae'r effaith hyd yn oed yn uwch na rhannau eraill o geir. Mae'n eitem cynnal a chadw siasi bwysig a sylfaenol iawn.
4. Manylebau gleiniau cywir a chyfateb, fel bod y straen wal ochr yn gywir
Fel arfer nid yw rhai teiars ffatri gwreiddiol yn gallu darparu rims maint mawr oherwydd ystyriaethau cost. Felly, mae llawer o berchnogion ceir yn aml yn diwallu eu hanghenion eu hunain trwy uwchraddio dilynol. Mae rhai perchnogion ceir hyd yn oed yn defnyddio rims alwminiwm lled eang yn fwriadol gyda theiars cul i ddiwallu eu hanghenion eu hunain. Creu effaith weledol gorliwiedig, ond bydd y cyfuniad annormal o fanylebau gleiniau yn byrhau bywyd y teiar.
5. Peidiwch â defnyddio olew teiars yn ddiwahân, gan y gallai achosi i ansawdd y teiars ddirywio.
Mae teiars yn union fel y corff dynol. Mae angen eu glanhau a'u cynnal a'u cadw'n rheolaidd, yn enwedig y waliau ochr. Os na chânt eu glanhau am amser hir, bydd gwaddod khaki yn cadw at yr wyneb, nad yw'n edrych yn brydferth. Felly, mae llawer o bobl yn golchi eu ceir ar ôl , yn gyfarwydd â defnyddio cynhyrchion glanhau neu olew teiars i gadw'r waliau ochr yn ddu ac yn sgleiniog. Fodd bynnag, dylech wybod bod dulliau glanhau teiars anghywir weithiau'n byrhau bywyd y teiars.