Swyddogaeth Y Patrwm Ar Y Teiar

Yn fyr, prif swyddogaeth y patrwm teiars yw cynyddu'r ffrithiant rhwng y gwadn ac wyneb y ffordd i atal yr olwyn rhag llithro, sydd yr un fath â'r unig batrwm. Mae'r patrwm teiars yn gwella hydwythedd cyswllt daear y gwadn. O dan weithred y grym tangential (megis grym gyrru, grym brecio a grym ochrol) rhwng y gwadn ac wyneb y ffordd, gall y bloc patrwm gynhyrchu mwy o ddadffurfiad elastig tangential. Wrth i'r grym tangential gynyddu, mae'r anffurfiad tangential yn cynyddu, ac mae "effaith ffrithiant" yr arwyneb cyswllt hefyd yn cynyddu, a thrwy hynny atal tueddiad llithro neu lithro y gwadn ac arwyneb y ffordd. Mae hyn i raddau helaeth yn dileu diffygion teiars nad ydynt yn batrwm (gwadn ysgafn) sy'n hawdd eu llithro, gan wneud perfformiad y car yn gysylltiedig â'r ffrithiant rhwng y teiar a'r wyneb ffordd - dynamig, brecio, llywio a diogelwch gyrru Mae gwarant dibynadwy ar gyfer perfformiad arferol. Mae astudiaethau wedi dangos bod y ffactorau sy'n cynhyrchu'r ffrithiant rhwng y gwadn ac arwyneb y ffordd hefyd yn cynnwys yr adlyniad rhwng y ddau arwyneb, effaith disgyrchiant moleciwlaidd, ac effaith micro-dorri micro-ymwthiadau maint bach arwyneb y ffordd. ar y gwadn. Fodd bynnag, mae'r prif rôl yn dal i fod yn Elastig anffurfiad o flociau.