Yn gyffredinol, mae bywyd teiar arferol yn 4 i 5 mlynedd. Ar ôl 5 mlynedd, hyd yn oed os yw traul y patrwm gwadn yn fach, rhaid ei ddisodli, oherwydd bydd rwber y gwadn yn heneiddio dros amser, ac mae llawer o graciau bach yn achosi twll.
Fodd bynnag, nid yw'r adrannau perthnasol wedi gwneud rheoliadau penodol eto ar oes silff teiars, oherwydd bydd bywyd gwasanaeth teiars yn amrywio yn ôl gwahanol fformiwlâu rwber teiars, gwahanol amgylcheddau cerbydau ac arferion gyrru. Felly, mae angen inni dalu mwy o sylw wrth yrru. Mae heneiddio teiars hefyd yn arwydd. Er enghraifft, mae'r rhan fwyaf o rannau heneiddio'r gwadn yn ymddangos o'r rhannau ymyl fel y wal ochr neu'r ysgwydd. Bydd haul a glaw hirdymor yn achosi dolenni bach ar yr wyneb rwber. Mae'r craciau hyn yn dangos bod cynhwysedd dwyn ac ansawdd y teiar ar hyn o bryd yn ddau Mae eisoes wedi dechrau dirywio, ac er mwyn lleihau'r risg o dyllu, ei ddisodli ymlaen llaw.
Yn ogystal â heneiddio, mae teiars hefyd yn destun traul naturiol. Felly, bydd teiars y ffatri yn nodi'r terfyn gwisgo ar y wal ochr cyn gadael y ffatri i nodi statws gwisgo amser real y teiar hwn. Ar gyfer teiars heb arwyddion o draul, gallwn hefyd ddefnyddio calipers i fesur. Yn gyffredinol, ni ellir defnyddio teiars â dyfnder rhigol o lai na 1.6 mm mwyach oherwydd bydd perfformiad draenio a gwrthiant tyllu'r teiar yn cael ei leihau'n fawr ar hyn o bryd. Yn ogystal, os yw teiar wedi'i atgyweirio dair neu bedair gwaith, yna rydym yn argymell eich bod yn newid y teiar hwn i olwyn nad yw'n gyrru neu olwyn gefn i leihau'r risg o dyllu.
Wrth gwrs, mae gan fywyd teiar lawer i'w wneud o hyd ag a yw'n cael ei ddefnyddio fel arfer ai peidio. Yn gyntaf oll, rhaid inni sicrhau bod y teiar bob amser o dan y pwysau teiars arferol, bydd pwysau teiars rhy isel neu rhy uchel yn claddu peryglon cudd i'r teiar. Mae angen i mi eich atgoffa i beidio â chredu'r hyn a welwch â'ch llygaid, oherwydd bellach mae gan y mwyafrif o geir deiars rheiddiol pwysedd isel diwb. Weithiau gallant deimlo ychydig yn fflat o'r tu allan, ond nid yw'n golygu bod yn rhaid iddynt gael eu chwyddo. Pwysedd teiars proffesiynol Yr offeryn yw'r dull o ganfod pwysedd teiars. Yn ogystal, wrth brofi pwysedd y teiars, rhaid iddo fod mewn cyflwr teiars oer. Os yw'n deiar poeth, rhaid tynnu'r gwerth mesuredig gan 0.3PA i fod yn gywir.
Mae bywyd gwasanaeth teiars ceir yn uniongyrchol gysylltiedig â bywydau ein gyrwyr a'n teithwyr. Rwy'n credu bod pawb yn gwybod pa mor uchel yw'r ffactor risg o chwythu teiars wrth yrru. Waeth beth fo'r blowout teiars, os yw traul y teiars yn ddifrifol, bydd hefyd yn arwain at afael gwael a sgidio hawdd yn y car. Yn ogystal, pan fydd hi'n bwrw glaw neu'n bwrw eira, bydd eisin y ffordd ar y ffordd yn bygwth ein bywydau yn ddifrifol. Felly, dylai mwyafrif y gyrwyr dalu sylw iddo.