Mae'r llwybr ffanatig o fynd ar drywydd profiad teiars lefel uchaf wedi'i ddilyn ers 22 mlynedd. Yn 2002, sefydlodd y cwmni HONGKONG TRI-ACE TIRE CO., LTD. gyda'r nod o ddarparu'r atebion teiars gorau a phrofiadau gyrru rhagorol i gwsmeriaid.
Yn 2007, lansiwyd teiar fflat rhedeg cyntaf TRI-ACE 225/55R17. Mae'n dal i allu gyrru ar gyflymder o 80km/h am fwy nag 80 cilomedr o dan golli pwysau. Gan fabwysiadu fformiwla car rasio gwell, ynghyd â thechnoleg ehangu unigryw, dyluniad patrwm anghymesur, a chorff gwifren gleiniau cryfder uchel, mae ganddo lyw manwl gywir a grym gafael rhagorol. Mae'r sefydlogrwydd a'r diogelwch gwell yn rhoi profiad gyrru heb ei ail i chi.
Yn 2012, cymerodd TRI-ACE ran ym Mhencampwriaeth Drifftio Chwaraeon Moduro Gwlad Thai ac enillodd y bencampwriaeth.
Yn 2013, lansiwyd maint teiars MT cyntaf y byd o 37 × 13.50R26. Cafodd y strwythur sgerbwd "3+2+2" ei uwchraddio'n gynhwysfawr i wrthsefyll tyllau ac effeithiau, ac roedd yn gallu gwrthsefyll torri a thafellu, gan ganiatáu iddo groesi mynyddoedd a llenwi dyffrynnoedd yn rhwydd.
Yn 2014, cynhyrchwyd maint teiar Racing King cyntaf o 285/35R18. Roedd y cyfuniad perffaith o dechnoleg a chrefftwaith yn caniatáu profiad hedfan gwirioneddol cofleidiol. Roedd y dyluniad strwythur teiars unigryw nid yn unig yn darparu cefnogaeth wych ond hefyd ymwrthedd tyllu rhagorol.
Yn 2015, lansiwyd teiar drifftio mwg glas cyntaf y byd a'i ddefnyddio gan gwmni ffilm Hollywood o'r Unol Daleithiau ar gyfer effeithiau arbennig. Yn yr un flwyddyn, cymerodd y cwmni ran yn Grand Prix Allstar Drift Ewropeaidd ac enillodd yr ail safle yn Iwerddon a Latfia.
Yn 2016, cymerodd TRI-ACE ran ym Mhencampwriaeth Drifftio D1 yn Japan am y tro cyntaf ac enillodd y bencampwriaeth.
Yn 2018, cymerodd TRI-ACE ran yn ras oddi ar y ffordd BAJA 1000 / Baja500 yn yr Unol Daleithiau ac enillodd y bencampwriaeth. Yn yr un flwyddyn, datblygodd y cwmni deiars 405/20R28UHP cyntaf y byd, sy'n cynnwys patrwm esthetig Dwyreiniol unigryw ac sy'n cyfuno corff teiars adlewyrchol uchel â thechnoleg cofleidiol gwregys coron di-dor. Gyda gwell fformiwla teiars car rasio a dyluniad ehangach unigryw, mae'n cyflawni profiad gyrru di-dor a llyfn.
Yn 2019, datblygodd TRI-ACE faint teiars oddi ar y ffordd mwyaf y byd, sef 44 × 16.50R30.